[VW]-[Gora] problème de codes/phares

bon, suite à qlqs petits travaux sur la Bora Cyp

je souhaiterais savoir si qlq'1 connait la manip à faire (surement remplacer un relais-inverseur ou un truc dans le genre) pour que les ampoules de "Codes" restent allumées quand on passe en "pleins phares"

bon, en clair, sur la Golf, qd on passe en pleins phares, les codes restent éclairés (car y'a 2 ampoules par phare) et sur Bora ça éteint les codes qd on allume les phares (car y'a qu'une ampoule par phare).

si je me mets en "appel de phares" là les codes restent bien éclairés.

alors comme les faisceaux doivent être identiques (car tout marche très bien sans rien bidouiller), il doit y avoir une subtilité qlq part, donc si qlq'1 la connait...

pale

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Sauber addict's Inscrit le : 20 Sep 2006 Messages : 1720

j'ai la solution !!! : laisse la face avant de bora !!!!!

c'est quoi comme ampoule ?

en gros t'es phare de golf ne fonctionne pas en les branchant sur le faisceau de la bora c'est sa ?
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si il fonctionne il vont meme trop mal aux yeux je suis a moitié aveugle lol!

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Golf MkII black & white edition
Chouchou vous merde !!!

si tous les branchements sont les memes peut etre que sa provient du commodo, c'est quoi une centrale que tu as derriere le volant ou juste une commande ?

si c'est une commande c'est peut etre elle qui gere tout sa, si c'est juste un commodo alors il faut comparé tout ce qui est relais ... le plus simple serait d'avoir un schema elec Rolling Eyes

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j'ai le schéma elec de la Golf dans la RTA, mais pas celui de la Bora.
je pense que c'est un relais, les comodos sont les mêmes normalement

je comparerai les comodos sous le volant quand la Bolf reviendra de chez le peintre.
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Sauber addict's Inscrit le : 20 Sep 2006 Messages : 1720

bon j'ai essayé de comparé entre un schéma de tigra et un de corsa ce qui equivaut a ton souci au niveau du commodo seul les alims changent donc je pense pas que sa vienne de la apres peut etre essayer le relais qui commande les phares BAH

ps tes masses sont ok on s'est jamais, moi sur mes schemas c'est quasiment tous identiques niveaux faisceau ya que au niveau du commodo qu'il ya des changements du coups sa modifie le fonctionnement du relais aussi ce qui est logique DDR

ah commodo de feux de croisement est separé du commodo de plein phares sur la tigra mais bon pas grave... je pense que le schéma elec de la bora doit pas beaucoup changer de celui de la golf Wink